mg注册游戏送11元·国产军车曾拿悍马作性能对比 如今美军已彻底淘汰悍马

时间:2020-01-11 17:19:05;作者:匿名;阅读量:1828

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mg注册游戏送11元,最近奥什科什防务公司官方宣布,美国陆军为联合轻型战术车辆(jltv)项目签下新订单,包括409辆联合轻型战术车,1984套安装套件,82套包装套件以及相关支持和服务。订单价值超过1.76亿美元,这也是自2015年8月项目签订以来的第四份订单。

这也是,再次表明,在美军的联合轻型战术车辆(jltv)项目上,虽然历经多年的波澜,但最终“奥什科什”成为了最大赢家。

在jltv项目上,与奥什科什竞标的还有洛·马、bae、通用等国际军火巨头。整个竞标过程也是激烈,毕竟最后这块大蛋糕的份额搞的500多亿美元。图为洛·马的竞标样车,在此前竞标中,洛·马曾显露优势,但最终这块蛋糕还是没能吃下。

对于我们外界观察来说,除了感慨这个“联合轻型战术车辆”份额如此之大外,更值得关注的是jltv要替换的是我们非常熟悉的“悍马”。

“悍马”这种轻型高机动车,有着极强的越野机动优势,但在伊拉克战场漫长的治安战中几乎是“威名扫地”“横尸遍野”,最终是被应急的“防地雷反伏击车”所取代。但无疑,军用的轻型高机动车领域,属于悍马的时代已经过去了,即将迎来的是jltv的时代。

没有ied炸不坏的“防地雷反伏击车”。所以防护之道也是在于“度”,在高机动车的设计上也是如此,即便升级了防护,但机动性和火力也要平衡兼顾,依旧不能减分。说来,mrap防地雷反伏击车,之所以成了“应急装备”短期服役,原因之一就是在于,高防护,也造成了重心高,牺牲了一定的机动性。所以,展望未来,我军的下一代高机动车的发展,方向在哪里?也是需要的思考的。

对于jltv,性能无疑是依旧出色优异的机动性,但在防护和火力,以及信息化水平上都要有所提升。比如依旧能防地雷,依旧可以翻山越岭,也能看扛得起30毫米的小机关炮、能加装遥控武器站…

jltv相对于此前的驻伊美军应急换装的“防地雷反伏击车”来说,是个长远的更具规划性的“悍马”替代项目。在车的体积尺寸上,小的些,但整车的承载能力依旧不打折扣,以便于在服役生涯中不断升级改造,以及根据战场情况,增强防护或火力。

相对而言,奥什科什对比bae、洛·马、通用等,名气上小的些,不如这些巨头们为大众所知,但奥什科什却并非无名之辈,人家可是老牌的重卡、军卡等特种车辆的大厂家,此前当然也做过“防地雷反伏击车”的生意。

这次能在这些军火巨头面前“虎口夺食”也是实力展现,也由此做成了这笔大买卖,算是十年的业务不愁,几百亿美元进账了。

奥什科什,可以使重型、特种车辆的大厂。

奥什科什生产线的一角。

说及“猛士”,我们常常会与美军的“悍马”对比,但眼下,悍马已是过去时,那么未来,我们的下一代军用高机动越野车会是什么样子的?

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